Παρά το γεγονός ότι, στις συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου Καβάλας, η "Εγνατία Οδός Α.Ε." εμφανιζόταν να λειτουργεί υπό την πίεση του χρόνου και να ζητάει από τους συμβούλους να εγκρίνουν άμεσα την διενέργεια γεωτεχνικών μελετών εντός του αισθητικού δάσους του Σταυρού στο πλαίσιο της διάνοιξηςτου οδικού άξονα Ε61 που θα συνδέει την Καβάλα με την Δράμα, οι μέρες περνάνε και στο μέτωπο των εργασιών για την διάνοιξη του δρόμου παρατηρείται μια στασιμότητα και αδράνεια. Είναι χαρακτηριστικό ότι, ενώ οι ιθύνοντες της "Εγνατία Οδός" εκτιμούσαν ότι οι σχετικές εγκρίσεις από το Δασαρχείο Καβάλας επρόκειτο να δοθούν την προηγούμενη εβδομάδα, δεν έχει δοθεί μέχρι σήμερα καμία τέτοια άδεια.
Το γεγονός αυτό έχει προβληματίσει τους κατοίκους της περιοχής του Αμυγδαλεώνα και του Σταυρού, οι οποίοι και παραμένουν σε επιφυλακή διατείνοντας ότι δεν θα επιτρέψουν την διεξαγωγή εργασιών μέσα στο αισθητικό δάσος. Όπως ανέφερε στο Kavala Portal ο πρόεδρος της τοπικής κοινότητας Αμυγδαλεώνα Δημήτρης Πουρσαϊτίδης, "η μόνη λογική ερμηνεία που δίνουμε για αυτήν την αδράνεια είναι τα όσα αναφέρθηκαν, στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, από τον επικεφαλής της 'Συμπαράταξης Πολιτών' Άρη Βέρρο σχετικά με τον νόμο του 2016 στον οποίο στηρίχτηκε η επιχείρηση για να ζητήσει την χάραξη του δρόμου μέσα από το αισθητικό δάσος. Συγκεκριμένα ο κ. Βέρρος είχε διαβάσει τον νόμο, τονίζοντας ότι αυτός σχετίζεται μόνο με τα δάση που έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα NATURA 2000 και όχι και με τα αισθητικά δάση. Η νομική υπηρεσία του δήμου συνεχίζει ως και σήμερα να ερευνά τις καταγγελίες του κ. Βέρρου, και εφόσον ευσταθούν, η ίδια η δήμαρχος Δήμητρα Τσανάκα έχει δεσμευτεί ότι θα αποσύρει την έγκριση που έχει δοθεί στην 'Εγνατία Οδό'".
Ο κ. Πουρσαϊτίδης, πάντως, αναφέρθηκε και στα όσα μετέφεραν στον ίδιο (μιας και δεν ήταν αυτόπτης μάρτυρας) συντοπίτες του οι οποίοι φέρονται να είδαν συνεργεία της "Εγνατία Οδός Α.Ε." στον κόμβο του Ζυγός (ο οποίος οδηγεί είτε στον εν λόγω οικισμό είτε στην Παλιά Καβάλα) -κάτι που, αν και εφόσον ισχύει, δίνει μια νέα διάσταση στην υπόθεση, μιας και ο Ε61 δεν πρόκειται να περάσει από το συγκεκριμένο σημείο.
Και μέσα σε όλο αυτό το σκηνικό ήρθε, χτες, να προστεθεί και η καταγγελία του τέως προέδρου του παραρτήματος Ανατολικής Μακεδονίας του ΤΕΕ Λάζαρου Βασιλειάδη ότι τα μέλη της Νομαρχιακής Επιτροπής Δράμας του ΤΕΕ-ΑΜ, ενώ φέτος πιέζουν για την σύνδεση της Καβάλας με την Δράμα, πέρσι προέκριναν την οδική σύνδεση της Δράμας με την Αμφίπολη και, κατόπιν, με την Θεσσαλονίκη!
Η άποψη αυτή δεν είναι άγνωστη, καθώς και στο παρελθόν ο αντιπεριφερειάρχης Δράμας Αργύρης Πατακάκης είχε προτείνει να δοθεί βάρος στην σύνδεση της Δράμας με την Θεσσαλονίκη μέσω της Αμφίπολης, ωστόσο το γεγονός ότι με αυτή την θέση φέρεται να συνηγόρησαν και εκπρόσωποι του επιμελητηρίου από την Δράμα έχει την δική του σημασία -εν όψει μάλιστα και των εκλογών για την ανάδειξη της νέας διοικούσας επιτροπής του ΤΕΕ ΑΜ στις 20 Νοεμβρίου.
Μάλιστα ο κ. Βασιλειάδης παρουσίασε και ένα κείμενο που φέρεται να έχουν συντάξει ο πρόεδρος, ο αντιπρόεδρος και ο γραμματέας της Νομαρχιακής Επιτροπής (αν και το εν λόγω κείμενο δεν είναι υπογεγραμμένο), στο οποίο αναφέρεται μεταξύ άλλων ότι:
Με τα μέχρι σήμερα διαθέσιμα στοιχεία, ως πρώτο στάδιο υλοποίησης του έργου προκρίνεται το τμήμα του κάθετου άξονα Δράμα-Αμφίπολη διότι αφενός μεν αποτελεί μέρος του Ε61 και της Εγνατίας Οδού και αφετέρου διότι παρουσιάζει καλύτερη μελετητική ωριμότητα και επιτυγχάνει την σύνδεση των εξαγωγικών επιχειρήσεων της δράμας με τα λιμάνια του Σταυρού Χαλκιδικής και κυρίως της Θεσσαλονίκης."
{youtube}eepisuqp_R4{/youtube}
Πηγή
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου